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高温台车炉炉门及炉门导板设计方法

发表时间:2019-03-20 14:44

  高温台车式加热炉与台车式热处理炉的炉门结构模式基本相同,由钢制框架、铸铁镶边和耐火隔热衬层构成,关于低低温热处理炉也可不用铸铁镶边。

  高温台车炉框架用工字钢或槽钢焊制,周边钢板厚度取10~20mm,衬层外侧钢板厚度可取3~4mm,吊耳厚度16~40mm,肋板厚度6~10mm,均选用Q235-A碳素结构钢制造。

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  炉门吊耳间即l1=0.5B,B为炉门框架宽度,工字钢或槽钢的部署间距l2=600~800mm。

  热处理炉炉门镶边多选用HT200灰铸铁,台车炉加热炉炉门镶边多选用RQTSi4高硅耐热铸铁。

  炉门导板分水冷与不水冷两种结构模式,不水冷的炉门导板结构,可用于加热炉和热处理炉。用于加热炉时,选用RQTSi4高硅耐热铸铁,其余零件选用HT200灰铸铁。水冷炉门导板,特点是分量轻、变形小和运用寿命长。水冷炉门导板选用12~15mm钢板焊制,焊后需进行水压试验,平常是通入0.5MPa的水,5min内焊缝不漏水为及格。

  高温台车炉炉门衬层由耐火砖和隔热砖构成,或由耐火砖、隔热填料和石棉板构成,目前常用的是由耐火纤维毡(毯)铺设而成的全纤维炉门衬层。

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